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奔驰将逐步淘汰V6发动机由直列六缸引擎取代

发布时间:2021-07-10    来源:AG电投官网13358

本文摘要:OlaKällenius表明,出自于模块微型化考虑到,该款车系和将要上市的新汽车都将搭载全新升级M256直列六缸发动机。

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OlaKällenius表明,出自于模块微型化考虑到,该款车系和将要上市的新汽车都将搭载全新升级M256直列六缸发动机。全新升级直列六缸发动机与四缸发动机构造上面有共同之处,同用一条生产线。

四缸发动机是全世界最火爆的一款发动机。他说道:“由于四缸发动机占有主导性,6缸发动机也采用类似的路经就会有有效之处。这与以前V6与V8同是一个支系的发展战略反过来。对于总体生产对策,全新升级四缸和6缸发动机将同为一个支系,二者的发动机燃烧室基本一致,同是90mm的缸心距,因此 可在一条生产网上生产这2组发动机。

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”自然,V6发动机彻底被替代必须一个全过程,直列六缸发动机全方位运用于梅赛德斯-新款奔驰也必须一些時间。但梅赛德斯-新款奔驰C级轿车不容易搭载新发动机,E级小汽车则会搭载。恰当的模块设计方案令直列六缸发动机适用大部分车系。

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差别于过去,由于含有放置发动机和变速器中间的小型电机M256直列六缸发动机沒有同步带传动和发电机组。EQBoost电力工程輔助系统软件沒有传动带和动滑轮,可节约室内空间,长短层面有一定的降低。

除开有助于生产,Källenius称,直列六缸发动机还具备稳定运行的优点。


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